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CBM1081-81船用法蘭鑄鐵止回閥

更新時(shí)間:2023-04-07

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CBM1081-81船用法蘭鑄鐵止回閥及調(diào)節(jié)閥、閘閥、蝶閥、雜類閥進(jìn)行分類。按適用介質(zhì)、工作溫度、公稱壓力確定有無(wú)可以合并同類項(xiàng)閥門(mén)。
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上海祝茂閥門(mén)有限公司如果把以上13個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的不同之處歸納在一起綜合成銅、鐵、鋼三個(gè)系列。如果再對(duì)零件進(jìn)行合理地歸并擴(kuò)大通用化范圍對(duì)擴(kuò)大閥門(mén)產(chǎn)品的批量提高對(duì)閥門(mén)產(chǎn)品質(zhì)量的控制是不是很有利如果組織人力把所有船舶管路閥門(mén)船用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行綜合分析合并同類項(xiàng)其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益將是巨大的。3提高我國(guó)閥門(mén)船用標(biāo)準(zhǔn)水平的設(shè)想我國(guó)閥門(mén)船用標(biāo)準(zhǔn)是在20世紀(jì)50年代由前蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。50多年來(lái)雖然編制了不少新標(biāo)準(zhǔn)但是有很多老標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)多次修訂仍沒(méi)有質(zhì)的飛躍。有的標(biāo)準(zhǔn)由于各種原因使質(zhì)量還有所下降。976年后就改為閥體的密封面堆焊1Cr18Ni9Ti不做熱處理。其結(jié)果是大大降低閥門(mén)的使用壽命。實(shí)際使用中就曾發(fā)現(xiàn)閥體密封面被蒸汽拉出一條溝。更有一些閥門(mén)船用標(biāo)準(zhǔn)在被某些閥門(mén)廠修訂后塞進(jìn)了閥門(mén)廠自認(rèn)為正確的內(nèi)容。例如青銅閥桿被改為2Cr13材料等等。為此我們?cè)O(shè)想了提高閥門(mén)船用標(biāo)準(zhǔn)水平的途徑供有關(guān)方面分析首先把現(xiàn)有閥門(mén)船用標(biāo)準(zhǔn)按法蘭閥、螺紋閥、旋塞及球閥、安全閥、減壓閥及調(diào)節(jié)閥、閘閥、蝶閥、雜類閥進(jìn)行分類。按適用介質(zhì)、工作溫度、公稱壓力確定有無(wú)可以合并同類項(xiàng)閥門(mén)。

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