上海祝茂閥門有限公司存在的主要問題

①主要船用設(shè)備的自主研發(fā)能力弱，核心技術(shù)受制于人；產(chǎn)品技術(shù)含量低，多數(shù)企業(yè)基礎(chǔ)薄，資金缺乏，設(shè)備陳舊；在性能、質(zhì)量、規(guī)格和品種方面與國外同類產(chǎn)品比較存在著一定的差距，投資研發(fā)動力不足，技術(shù)開發(fā)能力匱乏，產(chǎn)品規(guī)格小，生產(chǎn)工藝落后。

②船用設(shè)備生產(chǎn)能力發(fā)展不均衡，不同的配套產(chǎn)品的技術(shù)水平不同且落差很大。如船舶通信、導(dǎo)航和自動化系統(tǒng)等產(chǎn)品的技術(shù)水平非常薄弱，主要依賴進口。遠遠落后于水平，且差距越拉越大，實際裝船率極低。部分設(shè)備產(chǎn)能趨于過剩，而部分設(shè)備研制尚是空白；螺旋槳、增壓器、錨絞機、舵機、吊機、救生裝置、錨及錨鏈、生活污水處理裝置、焚燒爐、海水淡化裝置等產(chǎn)品。制造水平達到或接近同類產(chǎn)品水平。并保持同步發(fā)展，能基本滿足出口船和遠洋船配套需要，有的產(chǎn)品還直接出口，少量品種能力已出現(xiàn)過剩。

③配套企業(yè)數(shù)量多但競爭力強的企業(yè)少，產(chǎn)業(yè)集中度低；大多數(shù)企業(yè)規(guī)模較小，生產(chǎn)能力不能滿足造船需求；生產(chǎn)的產(chǎn)品檔次低，能夠獲得多家船級認證、為出口船舶配套的企業(yè)更少。一、二、三輪配套產(chǎn)業(yè)鏈遠未完善，生產(chǎn)能力布局有待調(diào)整。